Nipa gbigba agbara ibudo

Ni 2011, awọn European AutomobileAwọn aṣelọpọ Association (ACEA) asọyeawọn ofin wọnyi:[2]

Socket iṣan: ibudo lori ina ti nše ọkọohun elo ipese (EVSE) ti o pesegbigba agbara si ọkọPulọọgi: opin okun rọ peawọn atọkun pẹlu iho

iṣan lori EVSE.

Ni North America, iho iṣan ati plugti wa ni ko lo nitori awọn USB nisomọ titilai.

Cable: a rọ lapapo ti conductors ti oso EVSE pẹlu ọkọ ina

Asopọmọra: opin okun rọ peawọn atọkun pẹlu iwọle ọkọ

Ti nwọle ti nše ọkọ: ibudo lori ọkọ inati o gba agbara gbigba agbara

Awọn ofin "itanna ọkọ asopo" ati"Ẹrọ ti nše ọkọ itanna" ni iṣaajuasọye ni ọna kanna labẹ Abala 625 tikoodu ina mọnamọna ti Orilẹ-ede Amẹrika(NEC) ti

1999. NEC-1999 tun telẹ awọnoro "itanna ọkọ ipese ẹrọ" bigbogbo kuro "fi sori ẹrọ pataki fun awọnidi ti jiṣẹ agbara lati awọnagbegbe ile onirin si

ọkọ ayọkẹlẹ itanna",pẹlu “awọn oludari… ọkọ inaawọn asopọ, awọn pilogi asomọ, ati gbogbo awọn miiranawọn ohun elo, awọn ẹrọ, awọn iṣan agbara, tabiawọn ẹrọ.”[3]

Tesla, Inc. nlo ibudo gbigba agbara biawọn ipo ti ẹgbẹ kan ti ṣaja, ati awọnigba asopo fun olukuluku EVSE

Ayipada lọwọlọwọ (AC)Awọn ibudo gbigba agbara AC so awọn ọkọ ayọkẹlẹ naaeewọ gbigba agbara circuitry taara si awọn ACipese.[8]

AC Ipele 1: So taara si a boṣewa120 V North American iṣan;o lagbara tiipese 6–16 A (0.7–1.92 kilowattis tabi “kW”)da lori awọn agbara ti a ifiṣootọiyika.

AC Ipele 2: Nlo 240 V (apakan kan) tabi208 V (mẹta alakoso) agbara lati fi ranselaarin 6 ati 80 A (1.4-19.2 kW).Opese pataki kangbigba agbara iyara ilosoke lori AC

Ipele 1gbigba agbara.

11KW Odi AC Ṣaja Ọkọ ina mọnamọna Apoti ogiri Iru 2 Cable EV Home Lo Ṣaja EV